http://www.vihne.com/blog/index.php Copyright 2012, Corinne Crew Corinne Crew en-US SPHPBLOG 0.4.7.1 http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry080603-102143 www.vihne.com/fin133]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry080603-102143 Corinne Crew Tue, 03 Jun 2008 07:21:43 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry071010-172250
Tänä vuonna meidän motivaatio osallistua Itäsyndikaatin ja muihin tasoituskilpailuihin on ollut vähän hakusassa. Corinnen joutuminen isoon luokkaan ja tuttujen jollain tavalla mielekkäiden 32 jalkaisten kilpakumppanien Valaskan ja La Nonnan kuuluminen pikkuluokkaan kieltämättä edesauttoi tätä motivaation puutetta. Hauskaakin oli kun käytiin tutustumassa Saimaalla paikalliseen Infernofleettiin, 5 Inferno 29:ää samassa kisassa! Kauden muita kohokohtia oli HTPS:n järjestämä ratakilpailu Kruunuvuoren selällä. Ratakisa oli meidän ensimmäinen ja siitä syttyi entistä suurempi kiinnostus ratakisoja kohtaan. Sitäpaitsi ratakisa tuntui urheilulta jopa retkiveneelläkin. Toki Emäsalon lenkinkin voitto tuntui kivalta, onhan Corinne osallistunut siihen jo alkaen vuodesta 2004. Inferno 29 tuntuu olevan kevyen tuulen veneenä voittamaton tasoituslukuunsa nähden.

Muutenkin ollaan mietiskelty näitä tasoituskilpailujen mielekkyyttä ja tehokkuutta oppimisen kannalta. Jotta saisi edes jonkinlaisen kuvan omasta osaamisestaan ja oppimisestaan niin tarvittaisiin verrokiksi samanlaisia veneitä. Järvillä on kisa-aktiivisia kaksysejä, mutta valitettavasti niitä ei merellä näy. Lisäksi Saaristokilpailujen kierto on tuntunut välillä tosi tylsältä, parin tunnin kisan aikana saatetaan tehdä vain pari manööveriä.

Teimme päätöksen luopua Corinnesta ja siirtyä kohti uusia haasteita. Eli yksi todistetusti kilpailukykyinen ja uudelleen heloitettu Inferno 29 olisi tarjolla kohtuullista korvausta vastaan, erityisesti LYS-pyssyä arvostavaan kotiin. Veneessä on uudet patjat ja diesellämmitin termostaatilla, joten retkeilykin onnistuu mukavasti.
Nettiveneen myynti-ilmoitus.

Projektimme jatkuu, mutta se miten se jatkuu on vielä avoinna. Purjehdushan ja sen opettelu on sairaan vakava asia. Kiitokset kaikille LYStikkäille tasoituskilpakumppaneille ja gastivieraille.


Ville ]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry071010-172250 Corinne Crew Wed, 10 Oct 2007 14:22:50 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070930-232817

Tuulta oli luvattu 10-12 m/s idästä joten kiristelimme aamulla vantteja Nesteen Venekerholla, jonne olimme saapuneet edellisiltana. Loistavien gastien saavuttua paikalle irrotimme köydet ja lähdimme lähtöalueelle. Kovan tuulen ja slöörivoittoisen radan takia ennakko-odotukset eivät olleet suuret mutta tavoitteena toki oli voittaa tarunhohtoinen X-tas, tuo X-79 luokan suvereeni mestari. Luokassamme starttasi 25 venettä ja Inferno 31:siä ilmestyi linjalle hienot viisi venettä. Startti meni kohtuullisesti, X-tas toki ylitti starttilinjan meitä ennen.

Slööri kohti itäpoijua meni jonossa ajellen X-tas hiukan meidän edellä. Tuulta oli tässä vaiheessa alle 10 m/s ja Corinne kantoi täyden ison ja G I:n hyvin. Kolmeykkösillä näytti olevan käytössä pienemmät keulapurjeet ja ne jäivätkin tässä vaiheessa hiukan. Itäpoijulta eteenpäin legi oli löysää kryssiä tuulen puhaltaessa kovempaa. Tässä vaiheessa ohi meni muutama isompi vene, mm. Finellin Comfortina 35. Päätimme ottaa isoon yhden reivin ja se osottautui hyväksi ratkaisuksi tarjoten meille sopivan vauhdin X-tasin ohittamiseen. Pääsimme X-tasin ohi, X-tas tuli meidän ohi ja me ohitimme X-tasin. Toisen kääntömerkin ohitimme ennen X-tasia. Kalvön eteläpuolella tuuli oli melko kovaa ja 14 m/s puuskat tulivat milloin mistäkin. Tässä vaiheessa kippariin iski varmisteleva nössöttelyvaihde, spinnua valmisteltiin nostokuntoon mutta jätimme sen nostamatta.



Takana veneet broachailivat pelkillä genoalla, mutta X-Tas käytti tilaisuuden hyväksi ja porhalsi spinnulla ohi.



Kalvön lansipuolella olevan merkin kierto meni X-Tasin perässä. Alexandra oli vieressämme ja vaihtoi tässä vaiheessa pienempää keulaan. Me päätimme ottaa isoon yhden reivin ja jatkaa G I:llä. Kryssistrekki jatkui kohti itäviittaa ja Kalvön saariryhmä tarjosi suojaa tuulelta ja purimme isosta reivin. Tässä vaiheessa ekstaasivene sai kakkosvaihteen päälle ja alkoi jättämään meitä surutta. Korkeutemme ei riittänyt itäviitalle ja jouduimme heittämään yhden vendan. Taakse oli ilmestynyt Solveig (Inferno 31) jota jouduimme väistämään heti vendan jälkeen, tässä menetimme paljon aikaa.

Itäviitalta jatkoimme matkaa takaisin etelään, valmistelimme spinnua ja nostimme sen ylös. Edessä oleva Solveig nosti spinnun heti meidän jälkeen ja seurailimme puuskia Solveigin ja pikkuluokan spinnuveneiden broachailuista. Vältimme broachit mutta kurssi vei meitä liian alas. Kalvän eteläpuolella olevan salmen kohdalla päätimme laskea spinnun edessäolevien veneiden spinnuongelmien takia. Näin teki myös Solveig, jonka peräpeilissä matkustimme kohti alamerkkiä. Lopussa oli pieni kryssipätkä, jossa olisimme kaivanneet keulalle G III:sta. Otimme kuitenkin reivin isoon. Tällä pätkällä oli myös paljon pikkuluokan veneitä joiden pahat tuulet saimme onnistuneesti pyydystettyä. Maaliin tulimme toisena Infernona Solveigin jälkeen, meidän jälkeen maaliin tuli Donna, Alexandra, Valpuri ja Demona. Tasoitetussa ajassa voitimme kuitenkin kaikki Infernot joka toimi mainiona lohdutuspalkintona meidän kokemalle murskatappiolle lyhytvesilinjaiselle x-veneelle. Kisan voitti 12,5 metriä pitkä 2,4 metrin nostokölilä varustettu Guyline 125, Wilma, 2. tuli T. Finellin Fortina Fun, 3. X-tas, 4. MP 34, Tiare, Corinne tuli tällä kertaa viidenneksi, kiitos hyvintoimivalle miehistölle.

Turkisregatta on kiva tapahtuma palkintojenjakotilaisuuksineen ja saunailtoineen. Kiitos järjestäjille, me tulemme taas ensi vuonna.


Tulokset löytyy MP:n sivuilta.
Ville]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070930-232817 Corinne Crew Sun, 30 Sep 2007 20:28:17 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070909-133823
Lähtö meni meiltä kohtuullisesti. Tarkoitus oli pyyhkiä styyralla paaran veneet pois, mutta paaralla lähtenyt Sheba II ehti juuri ylittää starttilinjan meitä ennen. Pääsimme kuitenkin ohittamaan Sheban heidän alapuoleltaan vastusteluista huolimatta. Ihan alku oli löysää kryssiä joka muuttui tiukaksi hetken kuluttua.

Noin vartin kuluttua olimme selvästi kärjessä Imppu kakkosen (Maestro 38, Lys 1.26) kanssa ja saavutimme 10 minuuttia aikaisemmin lähteneitä pikkuluokan veneitä.

Tuulta riitti koko kisan ajan, alun 3-4 m/s ja lopun 5-6 m/s. Puolessavälissä Imppu broachasi genaakkerillaan. Tuuli teki mukavia shiftejä joita saimme onnistuneesti poimituksi. Kisa ei tällä kertaa tuntunut niin tylsältä kun saimme tiukkaa vastusta Imppu kakkosesta, tosin he tekivät meihin sivutuulipätkän aikana 2,5 minuutin etumatkan jonka saimme kirittyä heidän rullagenoaongelmien ansiosta. Maalilinja ylitetiin ensimmäisenä veneenä n. 30 sek ennen Imppua.

Toki hauskempaa olisi ollut kisata kun muut luokkamme veneet olisivat olleet näköpiirissä.

Lisähauskuutta kisaan toi se kun saavutimme vanhoja tuttuja ja 10 min ennen meitä lähteneitä kilpakumppaneita Valaskaa ja La Nonnaa. Laskettu aikamme olisi tällä kertaa riittänyt heidän voittoon. Keli suosi Infernoa ja tuulikin oli mukavan shiftaileva.

Kolmen kärki
1. Corinne
2. Kihu
3. Ariel II

Tulokset löytyy VVK:n sivuilta.

Muutama kuvakin tulee galleriaan. Kiitokset vielä miehistölle.

Ville ]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070909-133823 Corinne Crew Sun, 09 Sep 2007 10:38:23 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070820-191948
Lähtö päätettiin ottaa rauhallisesti 2. reivillä. Linja ylitettiin ekana veneenä, tosin oltiin ajauduttu hiukan alas. Kaksi X-79:siä oli meidän yläpuolella, mutta heidän nousukyky ei ollut ihan meidän luokkaa ja he jäivätkin vähitellen jälkeen. Venevauhti 2. reivilläkin oli kohtuullinen, Comfortina 32 kanssa oli tiukkaa vääntöä, takana ahdisteli H-323 tai H-35. Hetken päästä Eckerö Line tuli vastaan ja aiheutti tuulen kääntymisen 180 astetta, tuloksena laitahenkilökunnan kastuminen polviin saakka. No tämä oli hieno alku märälle yölle, onneksi vesi oli lämmintä.

Matka Helsingin matalalta Tallinnan matalalle meni aaltoja ja tankkereita väistellen. Tuuli kääntyi 20 astetta etelään ja paaran halssi oli melko sietämätön. Keo bongattiin hiukan ennen Tallinnan matalaa.

Mokia tuli tehtyä. Aluksi ajettiin liian ylös, suuntana Gråskärsbådan. Aegnan länsipoijua etsiessä teimme pari ylimääräistä vendaa ja pari ylimääräistä sotkua. Lopussa maalisuoralla laskettiin tiukalta kryssiltä löysälle ja jouduttiin ottamaan taas ylimääräinen venda.

Yhtään broachia ei kuitenkaan saatu aikaiseksi. Ajoin pääsääntöisesti ison skuutti avoimena kädessä ja reilu 8 tuntia tällaista vei kyllä mehut. Pari isompaa aaltoa bongattiin ja yksi jäi hienosti mieleen kun se heitti meidät takaisin paluusuuntaan.

Jos motivaatio parempaan pärjäämiseen olisi ollut läsnä, niin 1. reivi alkuun olisi kyllä riittänyt. Lopussa ei olisi reiviä edes tarvittu. Kiva oli kuitenkin päästä maaliin ja muistoja tuli tehtyä vaikka purjehdittiin venettä säästellen. Mitään ei onneksi hajonnut ja varusteet toimi. Näistä kyllä oppii, tosin miehistöä voi olla vaikea saada vastaaviin olosuhteisiin harjoittelemaan ilman kisaa. Tuulta oli kisan aikana tuulimittarin mukaan pääsääntöisesti 20-28 kn, puuskien yltäessä 30 kn päälle. Voitto ei ollut mielessä, mutta tavoitteena oli päästä puolenvälin paremmalle puolelle.

Lopputulos 18/43, olimme luokkamme nopein alle 30 jalkainen vene. Voiton vei Swan 36, jolle keli ehkä paremmin soveltui. Paras Inferno oli Donna (Inferno 31) joka tuli neljänneksi, olivat ajaneet ilman reiviä koko yön.

Tulisiko lähdettyä uudestaan – Kyllä.
En vain tiedä saisinko miehistöä istumaan yhtä sisukkaasti laidalle, suuri kiitos heille.

Ville

Tulokset löytyy täältä.]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070820-191948 Corinne Crew Mon, 20 Aug 2007 16:19:48 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070806-004939
Osallistuimme Kimmon ja Tarun kanssa Itä-Helsingissä Eestiluodon Maljaan. Ennusteet lupaili kevyttä tuulta joten uskoimme pärjäävämme kolmestaan ilman lisäkäsiä. Saavuimme lähtöalueelle ja noutamaan tuomariveneestä osallistujaluettelon sekä viime vuoden kakkospalkinnon. Myötätuulilähtö meni meiltä hienosti ja viiva ylitettiin ensimmäisenä veneenä kahdeksasta startanneesta.

Hetken kuluttua olimme kärjessä ja saavutimme 10 minuuttia aikaisemmin lähteneitä pikkuluokan veneitä. Löysimme tuulta saarten rannasta ja aloitimme tekemään kaulaa takanaolijoihin. Tämän jälkeen kisa muuttuikin yksinpurjehdukseksi kun takana tulleet veneet jäi kiikarietäisyydelle. Puolessavälissä kisaa johdimme seuraavaa venettä (Alexandra / Inferno 31) noin kymmenellä minuutilla.



Tuulta riitti koko kisan ajan n. 1-6 m/s lähes kaikista suunnista mm. maalisuoralla lenssi muuttui tiukaksi kryssiksi. Pläkää emme onneksi tavanneet. Voitosta huolimatta kisa tuntui hiukan tylsältä ajaa kun emme saaneet vastusta muista veneistä. Tämä olikin meidän ensimmäinen ylivoimainen voitto.

Tulokset löytyvät MP:n sivuilta, ohessa kolmen kärki.

1. Corinne, Inferno 29
2. Alexandra, Inferno 31
3. Pic-Nic, siesta 32

Muutama kuvakin löytyy galleriasta.

Lähtö ja maalikuvia löytyy Mikko Horsmanheimon galleriasta.

Ville ]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070806-004939 Corinne Crew Sun, 05 Aug 2007 21:49:39 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070709-213517

Kesälomat suuntautui tänä vuonna tänne Saimaalle ja kun täältä löytyy innokkaita kaksysillä kisaajia niin pitihän Corinnen samalla osallistua Savonlinnan Oopperaregattaan. Gasteja oli kesälomien johdosta hiukan vaikea saada Savonlinnaan saakka, mutta saimme kuitenkin Tarun kanssa värvättyä kisaan mukaan isäni ja veljeni. Hiukan etukäteen huolestutti täysvihreiden gastien osaamistaso, spinnuakaan he eivät olleet nähneet aikaisemmin kuin kuvissa. Tuulta oli myöskin luvattu reippaanlaisesti. Ennakkovalmisteluihin kuului ordereiden tutustumisen lisäksi kumiveneen poistaminen lomavarustellusta Corinnesta.

Meillä oli tarkoitus harjoitella manööverejä lähtöaamuna ennen klo 10.30 lähtöä, mutta kipparikokous loppui vasta 9.30 jälkeen, joten harjoittelu jäi yhdeksi spinnun nostoksi ja pariksi vendaksi.

Myötätuulilähtö onnistui meiltä kohtuuhyvin. Kiersimme ensimmäisen niemen muita kauempaa kevyessä tuulessa reilummin leikaten, jiipin ja jonkin hetken kuluttua johdimmekin 5 Infernon luokkaa. Tämän jälkeen pysyimme Infernojen kärjessä koko kisan ajan. Lady Lake ajoi lenssipätkällä kahden hengen miehistöllä uhkaavan hienosti ja saattoivat päästä rinnallekin. Edessä oli valitettavasti kokoajan Adar (Siesta 32).

Janette taas ilmestyi lopun kryssillä taakse ahdistelemaan (salaisena aseena uusi Genoa I?). Lisäksi he saivat lopussa kotikenttäapua Artina 33:lta joka yritti tarpeettomasti peittää meitä (savolaista kieroutta?? ). Maaliviiva kuitenkin ylitettiin ensimmäisenä Infernona joten oltiin ihan tyytyväisiä, vaikka Adarin karkuunpääsy harmittikin. Mahtavaa oli kisata toisten kaksysien kanssa ja venevauhdeissa ei tuntunut olevan suurempia eroja. Lady Lake kulki hienosti lenssillä (2 hengen miehistö) ja Janette taas tuli vauhdikkaasti lopun kryssillä (5 hengen miehistö). Tuulta oli riittävästi koko kisan ajan (n. 2-6 m/s) ja emme antaneet liikaa tasoitusta vaikka meilä oli vain Genoa II

Rata sisälsi harmittavan paljon sivutuulta ja lopussa takaa tulevan laivan väistäminen sai aikaan harmaita hiuksia. Kryssin alussa tein tyhmän virheen ajamalla liian alas kun tuuli kääntyikin jonkin ajan kuluttua vastaan, tästä saimme rangaistukseksi ylimääräisen vendan. Muita suurempia mokiamme oli solmu vinssillä ja pitkän sivutuulen lopussa olleen selkeän spinnupätkän spinnutta ajaminen, vaikka näimme Adarinkin sen ajavan.

Adar voitti ansaitusti kisan, toisena jossain kaukana edellä ilmeisen loistavasti ajanut EF 34 Piika (LYS 1.22 ja me kolmantena lopputuloksissa. Kaksysien järjestys taisi olla seuraava.

1. Corinne
2. Janette
3. Lady Lake
4. Olivia
5. Taru III

Kiitokset Oopperaregatan järjestäjille, palkintojenjakotilaisuus oli mukava tapahtuma orkestereineen kaikkineen. Toivottavasti päästään ensi vuonna uudestaan.

Muutama kuva löytyy galleriasta. Ja tulokset Savonlinnan pursiseuran sivuilta.


Ville]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070709-213517 Corinne Crew Mon, 09 Jul 2007 18:35:17 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070528-162131

Avattiin kilpailu- ja samalla purjehduskausi hiukan myöhään. Kimmon raportti löytyy alta, kuvat löytyy seuraavasta osoitteesta
http://tinyurl.com/yqq2kn

ja tulokset seuraavasta
http://tinyurl.com/3xycqo


Ville

Valmistelut ja lähtö

Tänä keväänä jäi veneen valmistelu "hivenen" myöhään ja lauantain logistisista haasteista johtuen purjeet nostettiin ensi kerran vasta noin tunti ennen starttia. Siinä oli hyvää aikaa väännellä vantit oikeisiin asentoihin ja huomata että karvalakissa vääntynyt pinna oli vieläkin jonkin verran vinossa.

Lähtöä päästiin kertaalleen harjoittelemaan, koska me ei ihan ymmärretty, että lähtöä oli lykätty. Tämä lähtö olisi mennyt ihan hyvin. Oikea lähtö ei sitten mennytkään putkeen vaikka oltiin suunnilleen samassa paikassa kuin edellisellä kerralla. Myöhästyimme linjalta noin minuutin. Parhaiten lähdön ottivat Valpuri (Inferno 31) ja Keo I(Guy 33) ja VindUngen (Finngulf 28e).

Kryssi Kustaanmiekkaan

Lähtölinjan jälkeen päästiin yllättävänkin hyvin vauhtiin. Valpuri otti pitkän halssin radan oikeaan laitaan ja näytti häviävän siinä hieman. Mekin tulimme aika oikealta ja hyvä ettei sumussa ajettu liian pitkälle. Kärjessä oli nähtävästi Keo ja sen perässä Kaptah (Tempo 28). Kustaanmiekassa saimme skuutin solmuun vinssille, ärräpäät kuuluivat varmasti ainakin Alexandraan (Inferno 31) asti. Kustaanmiekan jälkeen nousivat spinnut ja suunnattiin kohti itää.

Lenssi Hakasaloon

Lenssi tasoitti tilanteita ja Inferno 31:set, me, VindUngen ja Keo oltiin välillä ihan nipussa. Kaptahista ei saatu koko kisan aikana enää havaintoja Kustaanmiekan jälkeen. Jo tässä vaiheessa sumu tosin haittasi tilanteiden havainnoimista. Hevosten luona sumu vähän hälveni ja kisa johtopaikasta oli todella tiukkaa. Sipoonselälle lähdettäessä VindUngen ja Donna pääsivät vähän karkuun, mutta Onaksen portilla koettiin kisan ensimmäinen pläkä joka pakkasi lähes koko fleetin taas kasaan.

VindUngen pääsi nopeimmin liikkeelle ja karkasi pian näkymättömiin. Alexandra pääsi hyödyntämään mereltä tullutta tuulta leikkaamalla saarten välistä ulommassa. Myös Donna ja Valpuri pääsivät liikkeelle, mutta meille kävi huonommin. Valitsimme reitin lähinnä Onasta ja juutuimme täysin paikalleen. Sadan metrin päässä veneet liikkuivat jonossa ohi ja me jo tuumimme, että oliko tämä kisa tässä. Päätimme kuitenkin taistella täysillä loppuun asti ja viimein pääsimme taas liikkeelle.

Sumun taas tihentyessä jiippailimme rohkeilla leikkauksilla kohti Hakasalon kärkeä. Jossain vaiheessa nähtiin meidän luokasta Charmant (Avance 33).

Emäsalon kierto:

Hakasalon kärjen jälkeen tuuli taas uhkasi loppua kokonaan ja sumun hieman selvittyä alkoi näkyä veneitä. Tässä veiheessa nähtiin ainakin Valpuri, Alexandra ja Keo. Oltiin taas mukana kisassa! Tuuli Emäsalon takana oli heikoa, mutta pääsimme lähes koko ajan eteenpäin spinnulla valutellen. Kasassa oli paljon veneitä ja valoja näkyi joka puolella. Ennen pohjoisviitan kääntömerkkiä olimme Valpurin kanssa ihan vierekkäin ja kyselimme onko muita näkynyt, erityisesti Donnaa tai Kaptahia, mitään varmaa tietoa ei heilläkään ollut.

Kryssi takaisin:

Pohjoisviitalta alkanut kryssi oli kisain hankalin pätkä. Sumu oli niin tiheää, että eteenpäin ei nähnyt montaa kymmentä metriä. Ilman plotteria reittiä olisi ollut vaikea navigoida. Kevyessä kelissä kryssiminen ilman mitään kiintopisteitä oli todella vaikeata, mm. pinnamiehen vaihdon jälkeen ensimmäinen venda johti käännökseen kohti tulosuuntaa ja Valpuri kuittasi tässä meistä ohi. Ohitimme Valpurin kuitenkin uudelleen heti sillan alituksen jälkeen. Sillan jälkeen tuuli voimistui hetkeksi ja pääsimme kryssimään selkää ylös. Lopulta tuuli kuitenkin taas hiipui muutamaan solmuun ja eteneminen oli todella vaikeata. Nousevan auringon valossa sumu näytti vieläkin paksummalta ja pinnamiesten mielenterveys oli koetuksella mittareita tuijottaessa. Juuri Sipoonselälle tultaessa tuuli lakkasi kokonaan ja sumu alkoi hävetä. Kuviokelluntaan saimme seuraksemme Valpurin ja VindUngenin.

Lopulta tuuli taas alkoi viriämään ja päästiin liikkeelle. Saimme veneen "hyvään" vauhtiin kallistamalla venettä suojan puolelle ja siirtämällä painoa eteen. Teimme kaulaa takana oleviin. Sumun yhä hälvetessä nähtiin Donna kauempana alapuolella. VindUngen jäi tässä vaiheessa yllättävän kauas, mutta Valpuri teki vielä hienon nousun Hevosten luona, jossa oli taas lähes tuuletonta. He menivät meistä ohikin, mutta tuulen taas noustessa pääsimme kuittaamaan takaisin johtoon ja aloimme taas tekemään rakoa.

Kustaanmiekka ja loppusuora

Nostimme spinnun eteläpoijulta ja jatkoimme kohti Kustaanmiekkaa. Valpuri oli saanut kantaansa Donnan ja kaksikko alkoi saavuttaa hitaasti. Käännyttäessä Kustaanmiekkaan kulma alkoi olla meidän Spinnulle aika tiukka. Kustaanmiekan kallioiden välissä meidän vauhti pysähtyi ja hetkessä Infernoja meni ohi molemmilta puolilta. Donna ohitti tässä vaihessa Valpurin. Pääsimme kuitenkin muutaman genua / spinnu vaihdon jälkeen taas liikkeelle spinnulla, kisasta tulisi vielä tiukka.

Kruunuvuoren selällä jouduimme vielä kerra vaihtamaan genuan kautta takaisin spinnuun. Lähestyessämme maalilinjaa spinnulla näky oli erikoinen: kapean tyynen alueen toisella puolella ison luokan veneitä kryssi maaliin. Tyvenessä pääsimme vielä kerran melko lähelle Valpuria, mutta emme kuitenkaan päässeet ihan haastamaan heitä loppukryssissä. Donnan lähestyessä maalia kuuntelimme korvat hörössä saavat he paukun, vai onko maaliin ehtinyt jo joku yllättäjä. Paukun kajahtaessa toiveet voitosta alkoivat vahvistua melkoisesti.

Loppumietelmiä

Kisa oli todella rankka kevyestä kelistä ja sumusta johtuen. Jälkikäteen ajatellen kokemus oli kuitenkin hieno ja opettavainen, vaikka yön synkimpinä tunteina tuntui, että onko tässä mitään järkeä.

Kiitokset loistavasti kisasta erityisesti Infernoille, Keolle ja VindUngenille. Jos tästä raportista on muilla venekunnilla kommentoitavaa tai jopa poikkeavia mielipiteitä, niin jälkipeliä voi pelata vaikkapa inferno.orgin keskustelupalstalla.

Kimmo

Kolmen kärki
1. Corinne, Inferno 29
2. Donna, Inferno 31
3. Valpuri, Inferno 31]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry070528-162131 Corinne Crew Mon, 28 May 2007 13:21:31 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry061027-140710

Venerekisterissä on tällähetkellä vasta kymmenkunta venettä, mutta lisää veneitä on tulossa.

www.inferno29.org

Ville]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry061027-140710 Corinne Crew Fri, 27 Oct 2006 11:07:10 GMT http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry061016-150320

Siirsimme veneen Kopulle perjantai-iltana ja heräsimme Kopulta lauantaiaamulla hyvissä ajoin keittelemään kahveja. Kipparikokouksessa radaksi selvisi B-rata, eli Sitimen kierto. Tuulta oli luvattu 8-10 m/s, mutta Lautttasaaren rannassa tuuli tuntui kevyeltä mittarin näyttäessä reilun 10 kn lukemia. Kerrankin koossa oli täysi miehistö, mukaan oli lupautunut Vesa, Kimmo, Taru ja Juhani. Allekirjoittanut sekä muu miehistö oli tällä kertaa myös tutustunut ordereihin.

Startti
Suunnitelmana oli lähteä styyralla tuomariveneen päästä ja mikäli ei oltaisi ensimmäisenä veneenä heittäisimme vendan vapaisiin tuuliin. Startti meni kohtuulisesti, mutta edellä oli Rosa ja jostain syystä allekirjoittanut ei noudattanut omaa suunnitelmaansa vaan jatkoi isomman veneen paskoissa.

Ylämerkillä oltiinkiin jo jäljessä kärkeä ja mm. startissa meidän takana ollut Fifty Fun oli meitä ennen ylämerkillä. Miehistö hoiti hommansa hienosti ja spinnu nousi heti ja suuntasimme kohti Trutkobbenia. Edellä oli n. puolet fleetistä ja takana toinen puolikas.



Legi Trutkobbenille ei ollut puhdasta lenssiä vaan lähempänä slööriä. Puuskaisen maatuulen hiukan yltyessä ajauduimme alemmaksi muuta fleettiä, vältellen kuitenkin broacheja onnistuneesti.

Trutkobben kierrettiin fleetin puolivälissä lähellä edessä oli Valpuri ja monta muuta venettä. Kryssi tästä Rysäkarin lähellä olevalle eteläjääpoijulle meni ihmetellen jääpoijun sijaintia. Jääpoiju olikin kutistunut viitaksi ja kiersimme sen onnistuneesti.

Lenssi kohti Sitintä
Odotukset olivat korkealla seuraavan lenssipätkän suhteen, tarkoitus oli saada kärki kiinni tässä vaihessa. Jostain syystä surffit olivat tälläkertaa vaisuja ja huiput jäi 11 solmun tuntumaan. Kulma ei tosin ollutkaan puhdasta lenssiä vaan taas välteltiin broacheja ja päästeltiin spinnunskuuttia useaan otteeseen. Spinnu laskettiin hyvissä ajoin ennen Sitintä, erään Albin Expressin jälkeen. Merkkiä lähestyttiin rinta rinnan Albinin kanssa ja meillä oli ongelmia pitää venettä hanskassa. Pyysin (huusin) Kimmoa vapauttamaan kikan ja tämän jälkeen saimmekin pidettyä Infernon aisoissa.



Löysä Kryssi kohti Malmgrundia
Jiipin jälkeen pinnamiehellä oli ongelmia veneensä kanssa ja tässä koettiin kisan ensimmäiset ja useat broachit. Kohtuulähellä edessä oli mm. Donna (inferno 31) ilmeisesti rikkoutuneella isopurjeella, Valpuri (inferno 31) ja Charlotta (Fe 83). Aallokko oli noussut melko suureksi ja meidän venevauhti tai lähinnä nousukulma oli surkea. Tuulimittari näytti puuskissa 23 kn lukemia ja päätimme ottaa isoon yhden reivin. Taas ajauduimme alas suhteessa muuhun fleettiin.

Kryssi kohti Koirasaarta
Malmgrundilla lähellä edessä oli Valpuri, Charlotta ja ainakin yksi Albin Express. Tässä kohtaa emme lähteneet jonon jatkoksi vaan heitimme vendan styyralle kohti vapaita tuulia. Näin teki meidän edellä myös Valpuri. Styyralla aallokko tuli ikävästi vastaan ja päätimme kääntää takaisin paaralle tällä kertaa vapaissa tuulissa. Tässä vaiheessa saimme Charlottaa hiukan kiinni, mutta heillä oli selkeästi parempi nousukulma.
Purimme isosta reivin tuulen hellittäessä hieman. Päätimme etsiä tasaisempaa vettä ja mennä lähelle Koirasaarta ja heittää styyralle vasta rannan suojassa. Tässä vaiheessa saimmekin vendan yhteydessä keulapurjeen skuutin solmuun ja selvittelimme sitä toisen vinssin avulla pariin otteeseen. Tässä menetettiin hiukan aikaa ja äskettäin asetettu tavoitteemme olla Charlottaa ennen maalissa alkoi tuntua mahdottomalta.

Koirasaarelta maaliin
Lenssi Koirasaarelta Truttkobbenille sujui hyvin, edessä Charlotalla näytti olevan ongelmia spinnujiipin kanssa ja päätimme jiipata rauhassa ja nostaa spinnun vasta tämän jälkeen. Spinnu nousikin sujuvasti ja jiippasimme harjoituksen vuoksi lisäksi myös ennen Truttkobbenia. Truttkobbenin jälkeen ajettiin jonossa kohti maalia, lähellä meidän edessä oli Aquila (H-Star), Albin Express ja kauempana Charlotta. Kauempana takana oli kolme Expressiä ja tiesimme häviävämme myös heille.

Kiitoksia miehistölle joka toimi hienosti, vika tälläiseen lopputulokseen löytyy pinnamiehen aikaansaamasta kehnosta venevauhdista. Erityisen tyytyväisiä voidaan olla broachittomasta spinnuajosta, mutta jostain syystä Infernon lenssivauhti ja pitkät surffit oli hukassa. Voiton vei Charlotta (Fe83), toisena Lurifax (Albin Express), kolmantena radan nopeiten kiertänyt VindUngen. Tarkemmat tulokset löytyvät Kopun sivuilta.


Ville

Sopii korjata. Kuvat löytyy galleriasta.

Onnittelut voittajille!


Mitä tästä pitäisi oppia
Pinnamiehen pitää keskittyä vain ajamiseen
Vapaissa tuulissa pitää purjehtia, myös startin jälkeiset hetket
Truttkobbenilta maaliin olisi pitänyt käyttää G III:sessa ulkoskuuttia
Nousukulma näin reippaalla tuulella oli harvinaisen kehno, näitä pitää harjoitella]]> http://www.vihne.com/blog/index.php?entry=entry061016-150320 Corinne Crew Mon, 16 Oct 2006 12:03:20 GMT